办理情况查询
昵称:
新大鹏人
留言日期:
2020-11-30
主题:
关于改善葵涌交通状况的建议
内容:
坪葵路上红绿灯多: 从坪葵路与葵政路交叉口、金葵路交叉口、高速路口、虎地排出口,不到1公里的距离内有4个红绿灯,一个红绿灯少则1~2分钟,长则3~5分钟,大大影响交通效率,特别是大鹏与市区公交的效率受到极大的影响,对乘坐公交来大鹏旅游人士体验非常差。而且公交在这段路上走的是折返路线,来回经过的红绿灯则更多(此不足一公里路段大鹏去市区经过6个红绿灯,市区回大鹏经过5个红绿灯),按一个红绿灯等待2分钟计算,则这段不足1公里的路段至少要花费10分钟以上,如果考虑进出站时间,则通过这段路至少需要15分钟左右。然而从葵涌高速口至莲塘30公里的路程,公交车行驶时间也不过25分钟。如此对比,提高大鹏至市区公交效率迫在眉睫! 建议:1、把金葵路口改为直行路口,车辆只允许右转。 2、公交车在葵政西路调头,不雅观、效率低、同时存在安全隐患,非长久之计、需统筹考虑,详见下文分解。
查询结果
受理时间:
2020-11-30
答复时间:
2020-12-04
答复单位:
市交通运输局大鹏管理局、市公安局交警支队大鹏大队
答复内容:

  您好!您的建议的事项已转市交通运输局大鹏管理局、市公安局交警支队大鹏大队办理,现将办理结果告知您:

  一、关于红绿灯等待时间过长的问题

  坪葵路目前作为大鹏辖区坪山通往沿海高速,进入大鹏、南澳街道的主干道路,日常车流量较大,是大货车、泥头车、危化品车等大型车辆来往进出的货运通道,同时还是葵涌片区居民出行交通干道,路口人流车流较大,为满足通行需求,规范行车秩序,同时有效防范事故的发生,在坪葵路主要路口交通信号灯的设置符合《道路交通信号灯设置与安装规范》。

  二、关于“公交车调头问题”

  经查,现状大鹏往市区方向公交车主要经迭福山、雷公山隧道,沿坪葵路行驶至坪葵路-葵政西路交叉口后掉头,经深葵路,在土洋高速上盐坝高速至市区方向。经核,规划设置这样的公交车行驶路线主要是为了服务葵涌、土洋片区市民乘坐公共交通前往市区方向的市民,同时考虑通行时效的因素,在现状坪葵路-葵政西路交叉口实施公交车调头是合理的。

  未来随着环城东路、环城西路的建成通车,释放葵涌中心区坪葵路机动车过境通行功能,同时随着深惠城际大鹏支线2025年开通运营,现状大鹏、葵涌去市中心方向乘坐公交有多种选择,同时公交运营路线也会随之调整,“公交车调头问题”可随之解决

  三、关于土洋片区对外出行的问题

  (一)土洋片区至葵涌出行问题

  经查,现状土洋片区出行仅能依靠盐坝高速土洋出入口上下高速,同时依靠深葵路前往葵涌中心区,现状路网仅满足了土洋片区必要的出行需求,高品质出行尚未得到满足。

  为满足土洋与市中心、葵涌中心区高质量出行需求,交通部门将采取如下行动:一是市交通部门已在着手开展盐坝高速市政化改造工程,根据盐坝高速市政化改造工程方案,将在土洋片区段新增两侧集散辅道,并以菱形立交形式实现与盐坝高速的全互通功能,实现土洋片区与盐坝高速东向的直接联系,保障片区上下盐坝高速更为便捷,提高片区与沿线干线通道联系的便捷性,改善对外出行条件;二是规划新增葵(涌)土(洋)通道,该通道西起规划土洋中路,下穿犁壁山后,顺接葵涌片区金葵路,该通道有利于拉近土洋与葵涌中心区的时空距离,方便片区居民出行。目前该通道已完成规划研究,受土洋片区征拆等因素影响,未来结合土洋片区城市更新推进葵土通道建设。

  (二)土洋片区至沙鱼涌绿道出行问题

  据悉,新区建筑工务署正在负责实施沙鱼涌河北侧绿道完善建设工程和葵涌河景观提升改造工程。沙鱼涌河北侧绿道完善建设工程将在沙鱼涌入海口新建连接土洋和沙鱼涌两片区慢行景观桥,受山体开挖、建设空间受限等因素影响,该慢行景观桥不具备机动车行驶功能,同时,葵涌河景观提升改造工程将沿着葵涌河两岸新增慢行绿道,结合市水务局正在开展的东部海堤三期工程沙鱼涌工程,三工程将形成一条完整的滨海休闲带,方便葵涌、土洋、沙鱼涌片区居民慢行出行,满足三片区居民近海、亲海的需求。

  感谢您从站在利于土洋片区交通出行的角度研提宝贵的意见及建议,市交通运输局大鹏管理局下一步将按照上述行动,沟通协调相关部门,加快片区周边道路建设工作,满足片区居民高质量出行需求。

  市交通运输局大鹏管理局

  市公安局交警支队大鹏大队

  2020年12月4日

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